海南2017年綜合管廊建設開工61.28公里 新增城市道路約468公里

1月19日，海南省住房城鄉建設電話會議在海口召開。南海網記者了解到，2017年全省綜合管廊建設累計開工61.28公里，海口、三亞、儋州繼續推進城市地下綜合管廊建設示范工作，確保到2020年建成100公里具有示范引領作用的地下綜合管廊并投入運營。

　　據了解，2017年全省綜合管廊建設累計開工61.28公里，開工率100%，形成廊體43.66公里，完成投資50.61億元。2017年全省共投入約180億元用于城市路網建設和改造，截止2017年10月底，全省新增城市道路約468公里，城市建成區平均路網密度約為7.8公里/平方公里。完成6個市縣的7個鎮、5個農場及瓊中縣3個村共15個管道燃氣項目，總投資6000多萬元。

據了解，省住建廳要求2018年海口市、三亞市、儋州市要繼續推進城市地下綜合管廊建設示范工作，確保到2020年建成100公里具有示范引領作用的地下綜合管廊并投入運營。各市縣要結合城市道路、水體、山體、綠地及重點地塊建設，開展和完善步行、自行車道慢行系統建設。海口、三亞重點是解決中短距離出行、與公共交通的接駁換乘;其他城市尤其是縣城要重點發展步行和自行車交通。積極推進燃氣下鄉進村，力爭2018年再完成10個以上鄉鎮“氣代柴薪”項目。

來源：南海網

福建移動助建城市“地下綜合管廊”

自2015年起，福建廈門被列入住建部首批“地下綜合管廊”試點城市，福建移動即全力協助政府、市政單位共同推進地下綜合管廊建設工作，實現管廊管理單位與入廊管線單位的合作共贏。近日，試點工作獲得住建部、財政部、水利部績效評價組專家的高度認可。

作為廈門地下綜合管廊的重要管線單位之一，福建移動協助廈門管廊公司、市物價局完成《關于綜合管廊使用費和維護費收費標準》的制定，推動了城市地下綜合管廊有償使用機制的建立和完善。福建移動廈門分公司還積極參與城市地下綜合管廊配套政策、法規、制度和規范標準的修訂，結合通信企業需求與政府管廊規劃，不斷提出建設性意見，完善后續綜合管廊內通信管線敷設、維修和日常管理的規范。

目前，廈門已投入使用干支線綜合管廊24．58公里、纜線管廊約50．46公里，預計2030年將建成綜合管廊152．8公里。綜合管廊系統建成后，不僅能夠美化廈門這座海濱城市，提高城市綜合承載能力，還可有效保障城市供水、供電、通信等“生命線”在災害發生時降低受影響程度。記者獲悉，2016年“莫蘭蒂”臺風襲擊廈門，重創城市電網、供水和通信設施，而納入地下綜合管廊的供電、供水、通信等均正常運行。

來源：人民郵電報

湖北宜昌建設地下綜合管廊 總投資12.99億元

      湖北日報訊 1月11日，宜昌市將軍路，工人正在焊接鋼筋“骨架”。未來回填后，這將成為該市地下綜合管廊的一段。宜昌市中心城區地下綜合管廊建設項目于2017年11月啟動，總投資12.99億元，5條廊道全長16.7公里，全部位于點軍區。該管廊最寬10.1米，最高3.9米，建成后將電力、通信、燃氣、給排水等各種市政管線都納入其中，工作人員可在內行走維護。

來源：湖北日報

湖北綜合管廊施工技術新突破

楚天都市報訊(記者呂銳 通訊員隋業輝 孟奎)15日，記者從在漢央企中交二航局獲悉，在該局承擔施工的成都北改線B標段綜合管廊項目施工現場，隨著管廊專用拼裝掘進機成功頂進，首環地下管廊拼裝成環。這標志著國內首次采用分片預制、掘進機裝配一體化施工的一種全新的地下綜合管廊建造技術誕生，推進了城市綜合管廊施工進入模塊化時代。據了解，該項目綜合管廊主體結構預制率可達100%，采用了中交二航局圍繞結構、裝備、工法自主研發的5項專利。

新綜合管廊創新采用“馬蹄形”斷面結構形式，較傳統的矩形斷面結構受力更合理，不僅構件結構尺寸更小，并且通過增加豎向隔墻，可實現單倉變雙倉，雙倉變三倉，有利于管片預制生產工業化。新綜合管廊接頭處采用止水橡膠密封止水，設計使用壽命可達100年。

與此同時，預制拼裝地下廊道雙模掘進機也是首次使用，其借鑒了盾構及頂管施工技術原理，集土體開挖、移動支護、管片安裝及回填等功能于一體。相比傳統的基坑支護現澆，新裝備和工法工效提高兩倍以上，施工作業人員減少一半以上，僅取消基坑永久支護工程造價就可節約5%，且大大減少建筑垃圾，對路面交通和環境影響小、安全風險也大幅降低。

來源：楚天都市報

玉林二環東（南）路道路及地下綜合管廊PPP項目正式啟動實施

近日，記者從市交通運輸局獲悉，二環東（南）路道路及地下綜合管廊PPP項目正式啟動實施。目前，該項目已經在征地階段。據項目相關負責人介紹，項目將于3月份左右動工施工建設。按照《玉林市城市地下綜合管廊專項規劃（2016-2020年）》，到2020年，玉林將建成5條地下綜合管廊，全長26.9公里。二環南路（南流江橋—玉博大道）將作為玉林市首條建設的綜合管廊，標志著玉林市地下綜合管廊PPP項目成功啟動。 據了解，項目分道路工程和綜合管廊工程。道路建設從二環東路南流江橋至玉博大道段，按城市主干路建設長約10.5公里，紅線寬100米的道路。包括道路兩側側分帶、輔道、綠化帶及人行道。其中項目實施范圍為67米，不包括中間33米主行車道。

管廊工程將建設成干線綜合管廊，長約10.5公里，管廊形式為兩艙型。綜合管廊工程主要包括管廊主體工程和附屬工程兩部分，入廊管線有給水管、電力、電訊等設施，記者了解到，天然氣、雨污水管線不入廊。同時管廊建設擬結合道路擴建同步建設，項目投資約20.92億元。 二環東（南）路道路及地下綜合管廊PPP項目將推動玉林市原來分開敷設的管線集中敷設，提高空間資源集約利用效率，促進城市轉型升級，有利于可持續發展，為所在區域提供巨大的經濟、社會和環境效益。

2017年巴中市地下綜合管廊開工建設長度居全省第8位

      2017年，巴中市新開工建設地下綜合管廊12.5公里，居全省第8位。其中市本級3公里、平昌縣7公里、恩陽區2.5公里。

來源：巴中市人民政府

大理永平縣地下管廊建設完成投資3億多元

“十三五”期間，永平縣計劃投資13.2億元資金，建設地下綜合管廊25.6公里。到2017年12月底，已完成投資3.78億元，建成縣城地下綜合管廊12.7公里，占計劃數的49.61％。

永平作為全州第一批實施城市地下綜合管廊建設的5個試點縣之一，為有效解決路面反復開挖，架空線網密集影響城市形象等問題，采取全面普查、澄清底數，規劃引領、分期建設，整合資源、多元籌資的措施，大膽探索、穩健推進地下綜合管廊建設。對縣城規劃區11.23平方公里的地下管線進行了普查，累計普查城市地下管線共335.6公里。

永平縣地下綜合管廊規劃建設區域總面積11.3平方公里，規劃建設規模60.57公里，其中干線管廊6.92公里、支線管廊22.55公里、纜線管廊31.1公里，項目估算總投資21.62億元。先期在曲硐和縣城基礎設施建設中實施了1.1公里的地下綜合管廊建設，將供排水系統、電力系統等納入管溝內，實現了一次投資、永久使用、一次動土、不重復開挖。

目前，永平縣已分期分批分段完成了曲硐任遠街、縣城新文路、2014年城鎮棚戶區的銀河北路、東山河兩側道路以及2015年城鎮棚戶區改造和城市道路建設實施的新華街、老公安局片區道路、銀河西路、博豐路、永達路、永昌路、銀河東路等16條道路的地下綜合管廊建設12.7公里。這些項目，被永平群眾稱為城市健康發展百年不落伍的“地下生命線”工程。

來源：大理日報

整理摘自：城市地下綜合管廊聯盟