2月28日，沈陽市地下綜合管廊（南運河段）工程首條盾構區間比原計劃提前一個月實現洞通，標志著南運河段地下綜合管廊已具備管線入廊施工條件。預計9月底全線洞通，年底前實現地下綜合管廊試運行。

　　據介紹，沈陽市地下綜合管廊（南運河段）工程西起南運河文體西路北側綠化帶內，終點位于和睦公園南側，干線管廊全長約12.63公里，廊內包括“熱力艙”、“天然氣艙”、“水信艙”、“電力艙”、“緊急逃生通道”,涵蓋電力、通信、給水、中水、供熱、天然氣六大類入廊管線。

此次實現洞通的區間是青年公園至萬柳塘公園南線管廊盾構區間，長度2253.837米。該盾構區間有超過三分之一段落位于南運河河道正下方，地層類型復雜多變，多處含有大于30厘米卵石的地層給盾構掘進增加了難度，同時采用“V”形坡掘進方式下穿多處立交障礙，在下穿南北快速干道隧道時管廊頂端距隧道底端凈距只有3米，施工過程中攻克了多項技術難題，成功規避安全風險，比原計劃提前一個月實現了區間洞通，爭取在4月份達到管線入廊條件。

　　據了解，沈陽市地下綜合管廊（南運河段）是國內首條使用盾構法施工的地下綜合管廊工程，管廊采用雙線單圓結構，目前全線共有12臺盾構機進行井下作業，每天每臺大約掘進12.12米，預計9月底實現全線洞通，年底前完成項目建設并開始管廊試運行。

　　據市建委相關負責人介紹，南運河段地下綜合管廊建成后，將把市政配套管線集于一體，實施統一規劃、設計、建設和管理，將有效解決市內城區反復開挖路面、架空線網密集、管線事故頻發等問題，有效保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀、促進城市集約高效和轉型發展。同時，作為國內首條貫穿于老城區盾構建設的地下綜合管廊，創新的建設工藝及工法將為日后我國全面推行老城區地下綜合管廊創新的建設工藝及工法提供借鑒性經驗。

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