近日，楚天都市報消息，武漢一“超級工程”——大東湖核心區污水傳輸系統工程開工(下稱東湖深隧工程)。

排污深隧全長19.2公里  深埋地下30~50米

消息稱，作為全國首條最長深層污水傳輸隧道，東湖深隧工程污水深隧系統中的主隧全長約17.5公里，支隧長1.7公里。起于二郎廟污水處理廠跨越武昌、洪山、東湖風景區、青山等4個行政區，主要包括污水深隧系統和地表完善系統。根據設計，排污隧道埋深到地下30到50多米。

據了解，主隧工程豎井深度均超過32米，最大深度51.5米，且要穿越巖層湖泊和溶洞，而作為國內國內最長的深隧項目，未來運行時隧道既要承受地下水壓力，又要承受內部污水的壓力，對隧道施工要求極高，不能有縫隙和裂紋。因此，項目實施難度不小。

根據楚天都市報介紹，建設方將采用國內頂尖設備和施工方案，完成鋪管清淤除臭防水等一系列工程。

報道顯示，采用深隧管道具有三點優勢：一是對地面及地下管線影響小；二是能預留地下空間資源；三是長期使用安全性更高，不會受到地面及淺層施工的影響，“它是全國首條超深高水壓污水深隧，將開創全國污水深隧處理先河。”

未來，項目完工后，東湖核心區將看不到污水處理廠，這一工程在百年內也將少維護甚至免維護。

圖為：3號豎井的地連墻已完成，仍繼續挖基坑

為什么建？完工后將實現“四廠合一”   服務人群300萬

為何要建排污深隧工程？據了解，目前，武漢擁有沙湖、二郞廟、落步嘴等三座污水處理廠，均位于城市核心區或副中心，周邊寸土寸金，隨著城市擴張及發展，已不能滿足污染物總量減排的要求。但擴建面臨用地限制，經反復論證后決定向地下要空間，讓污水處理走地下。

未來，沙湖、二郎廟、落步嘴三座污水處理廠和新建的北湖污水處理廠，將“四廠合一”。排污深隧工程完成后，東湖核心區周邊的污水將通過“特種地鐵”——大東湖深隧，統一進入武漢市規模最大的污水處理廠——北湖污水處理廠進行凈化處理，每天將處理80萬噸污水，未來達到150萬噸/日的污水處理規模，服務人口達300萬。

據了解，“四廠合一”后，上述三座污水處理廠將變身“污水中轉站”，不再承擔污水凈化處理的功能，僅對污水進行撈渣、沉沙等預處理，并通過豎井送入深隧，占地面積也將大大縮小。

編輯：汪茵