覽潮網6月27日訊（通信信息報記者陳湘）隨著我國城鎮化率的提高，城市基建特別是城市地下管線發展滯后的問題日漸凸顯。為此，國務院

曾專門下發文件要求中央財政加大對地下管廊建設的支持力度。一方面是來自中央的支持，另一方面是城鎮化快速推進和穩定經濟的需求，地下管

廊建設由此迎來快速發展期，地下管線等相關產業也迎來良好發展機遇。

    城鎮化需求加快地下管廊建設

    地下管廊是指在城市地下建設一個公共的隧道空間，專門用于容納電力、通信、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線。截至目前，我國城市共

有20多種地下管線，種類繁多且管理體制和權屬復雜，涉及多達數十個部門。地下管線管理混亂致使城市內澇等問題頻發。在國內很多城市都出現

過這樣的現象：一場大雨過后，交通、通訊、電力中斷，城市運轉也常因此陷入癱瘓。

    隨著我國城鎮化水平的快速提高，管廊建設的重要性愈發凸顯。對此，習近平總書記早在2016年7月，在布置防汛抗洪搶險救災工作時就曾指出，

要加快城市地下管廊建設，提升防汛抗洪和減災救災能力。

    國務院也為此專門下發文件，部署加強城市地下管廊建設。在2015年國務院辦公廳下發的《關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》中，

要求中央財政發揮“四兩撥千斤”的作用，并鼓勵相關金融機構積極加大對地下綜合管廊建設的信貸支持力度?！兑庖姟芬?，到2020年建成一批

具有國際先進水平的地下綜合管廊并投入運營，反復開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善。同年，住建部要求用3年左右時間，在全國36個大中城

市全面啟動地下綜合管廊試點工程。

    各地積極開展地下管廊建設

    在國務院和相關部委下發部署管廊建設的相關文件之后，管廊建設在全國各地大規模展開。截至2017年12月10日，我國綜合管廊擬在建里程6575

公里，相較2017年初增長138％。各地也從自身實際出發，制定了相關規劃并相繼予以實施：

    根據北京市的規劃，到2020年全市將建成地下綜合管廊150公里至200公里；雄安新區未來將建設21世紀的裝配式地下綜合管廊，把城市交通和水、

電、煤氣供應、災害防護系統全部放在地下。雄安新區的遠期控制區面積約為2000平方公里，住建部估算的地下管廊總體投資強度為1.2億元／公里，

照此計算，其遠期地下管廊的投資規模高達1100億元。

    成都2018年6月出臺《成都市地下綜合管廊規劃建設管理辦法》，鼓勵社會資本參與地下綜合管廊投資建設，管廊建設可以采用市場化運作，成都

規劃的綜合管廊總長約1084公里；作為國家首批地下綜合管廊試點城市的長沙也不甘落后。到2020年，長沙將建成100公里以上地下綜合管廊，到

2030年，計劃建成400公里干支結合、成片成網、安全高效、覆蓋全市的城市地下綜合管廊體系。

    建設規模將達萬億級別

    城市綜合管廊建設目前已經進入實質性的建設階段，目前多地在設計及施工標準以及投融資、有償使用的問題都有了相應的指導意見和標準，建

設企業相關訂單也正在轉化為收入。中投顧問發布的《2018－2022年中國城市地下綜合管廊建設深度調研及投資前景預測報告》指出，“開工

沒有回頭箭”，預計城市綜合管廊的建設將從少數城市逐漸像更多城市蔓延，未來幾年將迎來高速增長。

    隨著全國各地開始發力地下管廊建設，相關產業的投資機會也逐步顯現。根據機構測算，近幾年管廊建設投資規模將超過萬億規模，A股廊體建

設、管廊設施以及地下管線等三類公司需求將會明顯增加。