老小區增梯，南京走在全省甚至全國前列。作為“先吃螃蟹”者，南京在積累經驗同時也遇到一些問題。記者近日走訪多個社區調查發現，資

金難籌、管線難遷、鄰里難調是當前老小區增梯的“腸梗阻”。面對瓶頸，南京正摸索解決辦法，讓增梯之路更順暢。

問題：資金難籌

辦法：試點租賃電梯

    “雖然政府有補貼，但除去一樓二樓，我們剩下10戶居民還要承擔近30萬元，每家掏幾萬塊錢，也不是個小數目。”7月5日，記者在南京市玄

武區玄武湖街道櫻鐵村采訪時，35棟居民告訴記者，他所在單元3樓有一戶剛買房的小年輕，房貸壓力大；5樓家里有病人，一下子也拿不出很多錢，

“大家都有加裝電梯的需求，但費用是個難題”。

    老舊小區增梯，卡在資金短缺上并非孤例。玄武區玄武湖街道民生中心主任余挺婷介紹，該街道退休職工多，失地農民多，很多居民經濟條件

不寬裕，加上擔心老小區物業管理滯后，電梯維保困難，不愿一次性出錢增梯，“我們在摸底中發現，有近20個單元拿到規劃許可和施工許可證，

但最后卡在了費用上?！?/span>

    根據南京市《既有住宅增設電梯實施辦法》，2000年前建成的非商品房小區加裝電梯可獲14萬至20萬元不等的補貼。但一部電梯加裝費要四五

十萬元，加上電費和后續維保，每戶居民還得自掏3萬到8萬元。

    費用問題怎么解決？玄武區在南京率先推出租賃電梯，并在紅山、玄武湖和新街口街道試點。今年5月，第一部租賃電梯在櫻鐵村小區開工，目

前該區10部租賃式電梯同時在建?！拔覀兒献鞯膹S家為西安標準電梯，政府補貼直接發給企業，電梯產權在15年內屬于企業，企業以年租金的方式

租給居民，并承擔后續維保等所有費用?！毙鋮^增梯辦主任薛惠艷介紹，以6層樓為例，3樓每年租金為2400元，6樓最高也只有4500元。

    “我們考慮在電梯里投放廣告，攤薄投資成本。當然做租賃電梯也面臨風險，比如租金收不上來、有些居民房子賣掉不租了、居民對租的電梯不

愛護，但作為國企，我們愿意在民生問題上承擔風險。”西安標準電梯南京負責人朱小飛說，對這些遇到的問題，企業會配合政府部門予以解決。

問題：管線復雜

辦法：探索協同工作機制

    老舊小區增梯，位于電梯井下方的自來水、燃氣、有線電視、寬帶等管線都需遷移?！昂芏嘈^沒有圖紙，不夸張的講，不到挖開那一刻，誰都

不知道地下什么情況。”鎖金村街道增梯辦負責人朱麗玲坦言，老舊小區建設年代久遠，經年累月的管線修復、動遷，讓地下情況格外復雜，“有的

小區遷管線，涉及的單位有十多個，各家有各家的規矩和流程，不僅時間長，報價也混亂”。

    和管線單位的溝通曾讓街道和社區頭疼不已。鎖三社區主任黃小麗告訴記者，南林大二村8棟3單元是該社區最早加裝電梯的單元，基坑挖好后，

光是自來水管遷移程序就花了一個半月。“去大廳登記后工單開始走流程，要領導簽字、看現場、報價等，有的單位打幾個電話都沒人來看現場，還

有的單位根本找不到對接人。管線不遷，工程停擺，2米深的基坑擺在那兒，積水發臭，甚至出現過塌方?！秉S小麗說。

    為解決管線遷移工期長、溝通不暢，南京市房產局牽頭協調，玄武區試點探路，探索與水、電、氣等部門協同工作機制。薛惠艷介紹，目前水務、

供電、燃氣、有線等幾大主要管線單位和玄武區各街道均明確對接人，大家共同加入一個微信群。玄武區正與水務部門協商，領到兩證后，街道第一

時間將信息上傳到群，水務部門自己去現場看情況、拿方案，避免街道、社區反復跑腿，也能縮短工期。如果與水務部門的合作模式運行良好，還將

推廣至其他管線單位。

    此前，南京一些街道、社區在管線遷移時，不僅需要居民自己尋找施工單位，自己詢價，有的區甚至還要居民自己墊付管線遷移費用，隨后再經

過區里審計報銷。居民墊付的費用與審計過后的費用，有的相差萬元以上。針對這一痛點，南京探索區級層面與管線單位談價；出臺文件明確管線遷

移所產生費用由各區財政承擔。

問題：鄰里難調

辦法：三次溝通再拿規劃許可

    增梯難，最難在于鄰里協調?！靶虑f39號2棟6單元有3戶人家患癌，上下樓不便，亟需加裝電梯。14戶人家有13戶同意，1樓一位80多歲的退休老

人堅決反對。今年3月取得兩證開工后，老大爺當天就坐在挖掘機上不下來，甚至拿水潑電線導致短路。我們前前后后上門40多次，工作就是做不通?！?/span>

南京市新莊社區書記周會娟說。

    “不止樓上和一樓有矛盾，樓上住戶之間也難協調?！敝禧惲岣嬖V記者，新莊39號3棟2單元，最開始一樓住戶已同意增梯，樓上答應補償一樓1萬

元，后來因樓上有的住戶不想出錢，1萬元沒湊齊，一樓就撕毀協議，甚至跳進基坑阻撓施工。

    怎么辦？街道和社區的“增梯人”跑斷腿磨破嘴，化解矛盾推進增梯。“新莊39號3棟2單元，為協調樓上意見，從小年夜到正月里，我挨家挨戶

上門協調。時間最長的一次議事會，從早晨8點一直開到夜里11點。統一樓上意見再找樓下談，最終街道答應給一樓找一個停車位，樓上湊齊2萬元

補償款，雙方才在今年端午節重新達成協議。為了這部電梯開工，前前后后花了大半年?！敝軙暾f。

    為更好促進鄰里協調，南京在政策上進行微調。南京市物業辦劉寧介紹，根據相關政策，盡管南京此前要求一個單元中三分之二及以上業主

同意就能申請規劃許可，而在實際操作中，一樓反對條件下拿到規劃許可的，在施工中經常面臨阻撓；上月南京召開的增梯會議明確提出，在三

分之二業主同意的前提下，存在異議的，建設者要與異議人進行不少于三次的充分溝通協調并形成相應記錄，此舉旨在倡導增梯過程中充分有效

溝通。

    截至上月底，南京已有1744部電梯簽訂書面協議，1017部辦理規劃審批手續，784部辦理施工許可，累計建設652部，其中369部在建、283部已

完工，今年新開工建設202部。南京市物業辦副主任童聲龍坦言，增梯是一項摸著石頭過河的工作，遇到的問題南京正想方設法解決，力爭搭起更多

“幸福的階梯”。

【文章來源：快資訊】