樹(shù)影婆娑，光影斑駁，被擋住陽(yáng)光的地方，總會(huì)有影子出現(xiàn)。城市，當(dāng)然也可以有自己的倒影。

    建一座與地面城市交相輝映的地下之城，正成為未來(lái)城市新的追求。南京江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)正在建設(shè)一座這樣的地下之城，把城市搬

入地下。

    未來(lái)，在南京甚至在更大范圍內(nèi)，地下城市的中心就在江北新區(qū)。江北新區(qū)核心區(qū)地下空間總面積約480萬(wàn)平方米，建成后將成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、

功能最多的地下之城。

    向地下要空間，高樓下方投射城市倒影

    一期項(xiàng)目占地51萬(wàn)平方米，總建設(shè)規(guī)模140萬(wàn)平方米，總投資預(yù)計(jì)為200多億元，總體建設(shè)工期為6年。最深處達(dá)48米，層數(shù)多達(dá)七層。地下城包

括有地下綜合管廊、地下商業(yè)、地下公共空間、地下車(chē)庫(kù)，以及地鐵4號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)區(qū)間段落和換乘站點(diǎn)。

    建設(shè)地下是因?yàn)榈厣系男枰Ｔ谶@片江北新區(qū)的核心區(qū)，所有地面建筑層都超過(guò)100米，超過(guò)300米的超高建筑有5幢，這塊區(qū)域的地面建筑達(dá)200

萬(wàn)平方米，光滿(mǎn)足高聳入云的建筑本身配套所需空間，就是城市建設(shè)極大的挑戰(zhàn)。如綠城國(guó)際金融中心，這幢高達(dá)550米的超高建筑所需停車(chē)位，就

是大樓占地面積的十倍大。

    城市空間共享，地上地下一體化開(kāi)發(fā)是未來(lái)城市建設(shè)的主流趨勢(shì)。江北新區(qū)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)一體化開(kāi)發(fā)的探索者。在地面之下，所有地塊和建筑的

地下空間統(tǒng)一設(shè)計(jì)、建設(shè)，將來(lái)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和管理。地面建筑和地下空間設(shè)計(jì)建設(shè)的銜接、市政建設(shè)和民用建設(shè)混搭后的審批、各管理部門(mén)的權(quán)

屬職責(zé)劃定……無(wú)不是城市新的課題。

    “地上地面總共300多萬(wàn)平方米的建筑，相當(dāng)于一個(gè)高密度的微型城市，無(wú)論是城市建設(shè)，還是管理，對(duì)政府來(lái)說(shuō)，這都是全新的挑戰(zhàn)。”上海城

市交通與地下空間設(shè)計(jì)院總工程師助理劉俊認(rèn)為，新技術(shù)的出現(xiàn)為建設(shè)智慧城市創(chuàng)造了條件，現(xiàn)代管理完全可以延伸到地下，地下空間開(kāi)發(fā)進(jìn)入新時(shí)

代。

    向科技要靈感，地下生活形成嶄新景觀(guān)

    當(dāng)你把車(chē)開(kāi)到地下停車(chē)庫(kù)，GPS很可能失靈，通訊也不正常。但現(xiàn)在技術(shù)已解決了這些問(wèn)題。在江北新區(qū)，所有市政設(shè)施放入地下綜合管廊，裝上

傳感器，接入物聯(lián)網(wǎng)，所有的人和物都能實(shí)現(xiàn)地下定位，運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備隨時(shí)能被感知，被操控。哪個(gè)管道有異常，或出現(xiàn)預(yù)警，奔在最前面的就是隨時(shí)待

命的機(jī)器人，小型機(jī)器人可能會(huì)成為這座地下之城最重要的修理工。

    地下城市，凝萃各種先進(jìn)文明。在這里，垃圾就像自來(lái)水一樣，在管道中流動(dòng)，流到可以集中處理的場(chǎng)所。垃圾管道化，雖是上世紀(jì)50年代就出現(xiàn)

的理念和技術(shù)，但在國(guó)內(nèi)還未完全實(shí)現(xiàn)過(guò)。在這個(gè)地下城中，沒(méi)有垃圾筒，只有隱蔽的垃圾投入口，投入垃圾，垃圾就在管道中流走了。

    人類(lèi)在地面生活的歷史長(zhǎng)達(dá)上百萬(wàn)年，陽(yáng)光、風(fēng)以及地面上自然物候才是人類(lèi)習(xí)慣的家園風(fēng)景。轉(zhuǎn)入地下，并不意味著我們需要成為“地鼠”。

    “我們把風(fēng)、把陽(yáng)光、把風(fēng)景引入地下。”華東建筑設(shè)計(jì)研究總院項(xiàng)目事業(yè)管理部副總監(jiān)朱蕓參與江北新區(qū)地下空間開(kāi)發(fā)建設(shè)，她介紹這個(gè)項(xiàng)目采

用了日本最前沿的地下城市建筑理念，通過(guò)中庭、通風(fēng)口等各種手段，讓“大自然”進(jìn)入到地下，盡可能地減少人們?cè)诘叵碌牟贿m感。

    向管理要安全，打造展覽、收藏生活圈

    以“文化”服務(wù)城市，是地下空間傳遞給我們的另一個(gè)特點(diǎn)。在最初的設(shè)計(jì)上，江北這座“巨型垂直城市”就有閉合的文化鏈，既有綠色環(huán)保的垃

圾“管道”，也有地下寶庫(kù)等文化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

    中國(guó)人對(duì)器物的保存向來(lái)講究，古代官紳人家的宅子里多有密室，即便小戶(hù)人家也藏有暗格。到了近代，西風(fēng)東漸，中國(guó)人開(kāi)始流行第三方保管服

務(wù)……“地下寶庫(kù)”被這股潮流，帶進(jìn)南京江北。

    “博物館和寶庫(kù)，成為一個(gè)組合，既服務(wù)城市文化需求，也服務(wù)用戶(hù)的個(gè)性化收藏。”劉俊提到，建成后的江北地下空間，將擁有一個(gè)陳列文化藝

術(shù)品的小型博物館，同時(shí)也將推出私人“保管箱”業(yè)務(wù)。什么樣的人群會(huì)需要這樣一個(gè)存在于公共空間的“寶庫(kù)”？舉個(gè)例子，每年為中國(guó)富豪算排

名的英國(guó)人胡潤(rùn)，就在上海陸家嘴租用了一只保險(xiǎn)箱，存放護(hù)照等證件。國(guó)家級(jí)新區(qū)江北，會(huì)因產(chǎn)業(yè)、項(xiàng)目的集聚，發(fā)展成一個(gè)流動(dòng)的“國(guó)際圈”，

不難想象，外籍高管或是全球跑項(xiàng)目的“世界飛人”，會(huì)隨時(shí)租住、隨時(shí)往來(lái)江北，而“第三方保管”會(huì)為他們守住“行囊”。小小保管箱，漸漸成

為國(guó)際化生活的“配套”。

    向創(chuàng)新要效率，全程體現(xiàn)智能建造理念

    真正的“科技感”不僅停留在設(shè)計(jì)層面，地下空間的施工過(guò)程中，還運(yùn)用了大量的新工藝、新技術(shù)以及新材料。

    以施工現(xiàn)場(chǎng)為例，“智能系統(tǒng)”的嵌入，保障了作業(yè)安全與規(guī)范。“物聯(lián)技術(shù)，讓管理區(qū)間隨時(shí)洞悉施工人員的作業(yè)位置，甚至能實(shí)時(shí)提醒施工人

員戴好安全帽。” 南京地下空間總承包項(xiàng)目部總工羅禎皆首先提到施工現(xiàn)場(chǎng)的智能調(diào)度系統(tǒng)。

    此外，“成套工藝”也成為今后“智能施工”的趨勢(shì)，江北地下空間“嘗鮮”引進(jìn)的雙輪銑槽機(jī)，外表看無(wú)異于一只大型吊機(jī)，然而配有“后臺(tái)”

的漿液輸送系統(tǒng)，讓它充滿(mǎn)“科技感”。“施工中的外溢泥漿會(huì)被機(jī)器輸入到后臺(tái)設(shè)備中，不僅避免了傾倒污染，甚至還可以進(jìn)行循環(huán)再利用。”羅

禎皆做了個(gè)計(jì)算，以20米寬的水泥路為例，江北地下空間施工中“收集”到的泥漿量可以鋪設(shè)近30公里的道路。

    在密封性檢測(cè)環(huán)節(jié)，則上線(xiàn)了“聲吶”技術(shù)，這一曾經(jīng)廣泛運(yùn)用在軍事領(lǐng)域的前沿科技，如今已走向民用。利用聲吶檢測(cè)施工墻體的密封性，就如

同B超“探傷”，再微小的滲水孔隙都可以被發(fā)現(xiàn)，“精細(xì)化”施工可見(jiàn)一斑。

    放眼全球，寒冷的蒙特利爾造出了溫暖熱鬧的“地下城”，時(shí)尚之都紐約則用地下交通系統(tǒng)串聯(lián)起龐雜的10個(gè)街區(qū)，善用空間資源的日本早已將

排洪蓄水乃至熱電站等生態(tài)機(jī)能賦予地下……地下的廣闊空間逐漸成為城市發(fā)展的后備力量。期待江北的“城市倒影”，為我們的未來(lái)生活帶來(lái)“智

慧樣本”，也許未來(lái)的某一天，我們的生活就真像鼴鼠一樣，一會(huì)兒地上，一會(huì)兒地下了。